IMPULSARÁ EL VEHICULO KAIKEN
La compañía anunció en su página oficial de LinkedIn el motor RK-1 , desarrollado para impulsar la primera y la segunda etapa del cohete lanzador KAIKEN 1.
Según Crux Aerospace , el motor fue desarrollado internamente, basándose en las capacidades técnicas y la experiencia de su equipo.
La cámara de aire del RK-1E1 fue diseñada para funcionar desde el despegue en condiciones de presión atmosférica, mientras que la cámara del RK-1E2 fue optimizada para funcionar en vacío a grandes altitudes.
En términos de rendimiento, el RK-1E1 fue diseñado para producir 45,4 kN de empuje a nivel del mar y 53,3 kN en el vacío. Su impulso específico se estima en 254 segundos a nivel del mar y 298 segundos en el vacío.
Se espera que el RK-1E2, diseñado para operar en el vacío, desarrolle un empuje de 59,5 kN, con un impulso específico de 333 segundos.
La adopción de versiones del mismo motor para ambas etapas es una estrategia que busca simplificar el desarrollo y reducir costos. Según la empresa, compartir componentes también debería contribuir a disminuir los costos de producción tras la cualificación del motor, sin descuidar la fiabilidad del sistema.
Crux Aerospace también informó que el proyecto se encuentra actualmente en la fase de fabricación. El siguiente paso será el inicio de la campaña de pruebas, un hito que representará un avance importante en el desarrollo del sistema de propulsión KAIKEN 1
"Hoy es el día en que el corazón de KAIKEN 1 comenzará a latir", destacó la compañía en su publicación, anticipándose al inicio de los ensayos.
Con el RK-1, la empresa argentina avanza en el desarrollo de su propia solución de propulsión para su lanzador orbital, al tiempo que se prepara para la siguiente fase de pruebas.
Fuente: BrazilianSpace
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